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FerrariPortofino意犹未尽

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若嫌California过于斯文,欠缺法拉利(Ferrari)让人着迷的超跑味道,那幺贵为后继者的全新Portofino,应可令阁下彻底改观,甚至爱不释手。

名字是改了,但相隔十年才推出的Portofino,双门2+2四座开篷跑车型态贯彻如一。至于这辆入门Baby Ferrari跟California的最大不同,就是拥有一张更诱人的天使脸孔,骨格精奇兼武艺高强,绝非只懂几招花拳绣腿。

满足视觉享受

以意大利美丽小镇命名的Portofino,外型改以Fastback手法塑造,斜尾修长线条倍感漂亮型魅,相对California显得潇洒不羁,同时又挟住几分大师兄812 Superfast的霸王气焰,可为跃马粉丝带来完完全全的视觉满足。

有型吸睛之余,Portofino受惠轻量化铝合金新底盘,重量锐减80kg,车体刚度提升35%。开篷新马配备的RHT电动摺叠式硬顶14秒便能快顺开关,车速40km/h或以下可如常操作,遇上失魂雨都不怕。车厂强调结合全新导风板,开顶行车能令吹进车厢的乱流减少30%,且可进一步减低风噪,遗憾试车当日不时下着雨,未有机会体验。

满载fashion潮流气息的精緻车厢感觉似曾相识,不错,整体布局甚有同门GTC4Lusso的影子,包括中控台配上10.25吋触控显示幕连娱乐资讯系统,连多功能皮革/碳纤平底式跑车軚环配搭亦一致。乘客席还可选配8.8吋长形屏幕,让同行者也能掌握车速、转数、档位及驾驶模式等行车资讯。补充一点,Portofino的后座脚位虽比California多出些少空间,但依旧较适合小朋友。不过,后座椅背可放平及贯穿尾箱,方便运载长形物品,不失体贴实用一面。

刺激舒适并重

Portofino採用的3.9公升V8双涡轮增压引擎可释放600ps马力与760Nm峰扭,比California T加强40ps与5Nm,匹配7速F1-DCT双离合器半自动波箱,0-100km/h仅3.5秒,也快过California T 0.1秒。

数值只供参考,实际路试最能体验Portofino超越California T的高强性能。新车岂止加速反应快,还带有一份劲度,转至Sport模式,发挥更感狂野,程度与812 Superfast虽有距离,这份独特法拉利激情却难于昔日California车系身上感受到,而V8引擎声浪未至地动山摇,经已很美妙。Comfort模式下,Portofino又可让人轻鬆舒适游走,期间波箱刻意推高行车波段,如车速60km/h仍可以7速运行,无怪综合耗油量能降低至10.7L/100km。

新车还内置第三代E-Diff3电子差速器及首配EPS电动助力转向系统,整合F1-Trac牵引力控制与SCM-E双线圈磁流变减振两组系统,可提升转向反应,抵销在颠簸路面跑动所产生的弹跳感,以及强化激劈弯路的对地抓着力,赋予开篷跑车更灵活安稳、令人乐而忘返的极致驾控表现。

Portofino规格

  • 引擎形式︰3.9公升V8 Twin-Turbo
  • 最大马力︰600ps/7,500rpm
  • 最大扭力︰760Nm/3,000rpm
  • 传动系统︰7速双离合器半自动/后驱
  • 0-100km/h︰3.5秒
  • 极速︰320km/h以上
  • 耗油量︰10.7L/100km
  • 售价︰3,500,000元起
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